L'outil gratuit de tournées de livraison
Combien coûte Ma Petite Tournée ?
Rien. 0 €, sans abonnement, sans carte bancaire, sans limite d'arrêts ni de livreurs.
Ma Petite Tournée est un planificateur de tournées gratuit : l'optimisation d'itinéraire, le nombre d'arrêts et le nombre de livreurs ne sont soumis à aucune limite ni à aucun abonnement. Cette page détaille ce qui est gratuit, ce qui le restera, et ce que coûtent les autres solutions du marché. Vous n'avez ni compte à créer, ni coordonnées bancaires à saisir pour vous en servir.
Ce qui est gratuit, et qui le restera
Voici la liste, sans formule évasive. Tout ce qui suit est accessible aujourd'hui, gratuitement, et le restera :
- ✓l'optimisation d'itinéraire sur routes réelles (calcul OSRM, pas des lignes droites) ;
- ✓les arrêts en nombre illimité ;
- ✓les livreurs en nombre illimité ;
- ✓la sectorisation automatique, qui répartit les arrêts par zone entre vos livreurs ;
- ✓les fenêtres horaires par client ;
- ✓l'export en PDF et en CSV ;
- ✓le partage de la feuille de route par lien et par QR code ;
- ✓l'utilisation sans création de compte.
Cette liste est publiée le 15 août 2026. Ce qu'elle contient restera gratuit pour les personnes qui utilisent déjà l'outil, quoi qu'il arrive ensuite. C'est la promesse, et cette page existe pour en garder la trace.
Pourquoi c'est gratuit
La question est légitime — un outil qui ne coûte rien, on se demande toujours où est le piège. Il n'y en a pas, et voici pourquoi, concrètement.
Ma Petite Tournée est conçu, développé et maintenu par un développeur indépendant français, à titre non commercial. Pas de start-up, pas d'investisseurs à rembourser, pas d'équipe commerciale à financer. Personne, en interne, n'a d'objectif de chiffre d'affaires à atteindre sur votre dos.
Le coût de fonctionnement est faible parce que l'application tourne dans votre navigateur et s'appuie sur des briques ouvertes : OpenStreetMap pour la cartographie, OSRM pour le calcul d'itinéraire. Mon coût par tournée calculée est proche de zéro. Quand une optimisation ne me coûte quasiment rien, je n'ai rien à vous refacturer pour elle.
Ce n'est pas une phase de lancement ni une gratuité d'appel. C'est le modèle : un outil largement utilisé et gratuit plutôt qu'un produit à monétiser à tout prix. Si vous voulez le détail de cette histoire, je le raconte sur la page à propos du projet.
Combien coûtent les autres solutions
Puisque vous vous posez la question du prix, autant y répondre pour tout le marché, pas seulement pour moi. Et je suis sans doute le mieux placé pour le faire honnêtement : je n'ai pas d'abonnement à vous vendre, donc aucun intérêt à gonfler ou minimiser les chiffres des autres.
Les logiciels d'optimisation de tournées se facturent selon deux modèles dominants. Soit par utilisateur ou par chauffeur, soit par véhicule — dans les deux cas, mensuellement. La nuance a l'air technique, mais elle change tout dès que votre équipe grandit.
L'effet de seuil est le piège classique. Un tarif « par chauffeur » qui paraît raisonnable pour une personne triple mécaniquement à trois livreurs. Certains éditeurs imposent en plus un nombre minimum de chauffeurs facturés, que vous les utilisiez tous ou non.
Voici quelques repères publics, relevés en août 2026 :
| Solution | Modèle | Tarif d'entrée relevé | Source |
|---|---|---|---|
| AntsRoute | par utilisateur | 24 à 88 € / utilisateur / mois | antsroute.com · societe.tech |
| Mapo (Woop) | par véhicule | ≈ 70 € / véhicule / mois | woop.io |
| Spoke (ex-Circuit) | par utilisateur | à partir de 20 $ / mois | getcircuit.com |
| OptimoRoute | par chauffeur | à partir de 39 $ / chauffeur / mois | optimoroute.com |
| Ma Petite Tournée | — | 0 € · sans abonnement | mapetitetournee.com |
Pour une équipe de 3 livreurs, un tarif « par chauffeur » à 24 € revient à environ 72 €/mois, et davantage sur les paliers supérieurs — soit plusieurs centaines à plusieurs milliers d'euros par an. Détail solution par solution dans le comparatif.
Ces prix incluent des choses que Ma Petite Tournée n'a pas, et il faut le dire franchement : le suivi de position en temps réel, une application mobile native pour les chauffeurs, la preuve de livraison avec photo et signature, les notifications automatiques au client final, et les intégrations avec des logiciels e-commerce ou métier. Si ces fonctions vous sont indispensables, une solution payante est un choix rationnel — j'en cite plusieurs, sans langue de bois, dans le comparatif des logiciels de tournées gratuits et payants.
À noter : ces montants concernent le prix du logiciel. Le coût d'exploitation d'une tournée elle-même — carburant, temps, salaire, usure du véhicule — est un autre sujet, que je détaille dans l'article sur ce que coûte réellement une tournée de livraison.
Ce qui pourrait un jour devenir payant
Je ne vais pas vous promettre que rien ne sera jamais facturé — ce serait malhonnête, et une promesse que je ne pourrais pas tenir n'aurait aucune valeur. Voici donc, au conditionnel et sans prix, ce à quoi il faut vous attendre.
Si une facturation apparaît un jour, elle portera sur des options d'équipe avancées : le suivi terrain en temps réel, les notifications envoyées au client final, la preuve de livraison, les comptes multi-utilisateurs pour les équipes constituées, les intégrations avec d'autres logiciels. Autrement dit, des briques pensées pour les structures les plus grosses.
Pourquoi celles-là, et pas l'optimisation elle-même ? Parce qu'elles ont un coût variable réel de mon côté : chaque SMS envoyé se paie, chaque photo de livraison se stocke, l'infrastructure temps réel tourne en continu. L'optimisation d'itinéraire, elle, ne me coûte quasiment rien une fois le code écrit — c'est précisément pour ça qu'elle peut rester gratuite sans condition.
Si cela arrive, ce sera annoncé ici, sur cette page, avant d'être mis en place.
Questions fréquentes
Est-ce vraiment gratuit, sans limite ?
Oui, entièrement. Toutes les fonctionnalités sont accessibles sans limite de tournées, d'arrêts ou de livreurs, et sans carte bancaire. Il n'y a aucune version payante cachée derrière un palier avancé : ce que vous voyez est ce que vous avez.
Faut-il créer un compte ou donner une carte bancaire ?
Non. Vous collez vos adresses et vous lancez l'optimisation immédiatement, sans inscription ni e-mail. Un compte gratuit existe, mais il est optionnel : il sert seulement à sauvegarder vos plannings d'un jour à l'autre.
Y a-t-il une limite au nombre d'arrêts ou de livreurs ?
Non. Vous pouvez ajouter autant d'arrêts et autant de livreurs que nécessaire, sans plafond ni surcoût. Le planificateur répartit automatiquement les arrêts entre les livreurs, puis vous laisse ajuster à la main.
Pourquoi ce logiciel de tournée est-il gratuit ?
Parce que son coût de fonctionnement est faible : l'application tourne dans votre navigateur et s'appuie sur des données ouvertes (OpenStreetMap, OSRM). Éditée par un développeur indépendant français sans levée de fonds à rentabiliser, elle n'a pas de facture à vous répercuter.
Est-ce que ça va le rester ?
Oui : l'optimisation de tournée reste gratuite, c'est la promesse au cœur de cette page. Les fonctions listées plus haut resteront gratuites pour les personnes qui utilisent déjà l'outil, même si des options d'équipe avancées venaient un jour à être facturées.
Que se passera-t-il pour moi si une offre payante est lancée ?
Rien ne changera pour votre usage actuel. Les fonctions gratuites aujourd'hui le resteront pour vous, et toute évolution serait annoncée sur cette page avant d'être appliquée. Vos données restent par ailleurs traitées comme décrit sur la page de confidentialité.
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