Alternative Google Maps multi-arrêts : gratuite et illimitée

Mis à jour le 22 juin 2026

Vous avez essayé d'entrer toutes vos adresses de livraison dans Google Maps. Et à la dixième, l'appli a refusé d'aller plus loin. Vous n'êtes pas seul : c'est le mur sur lequel butent la plupart des artisans qui cherchent une alternative à Google Maps pour leurs tournées multi-arrêts. Maps reste un excellent GPS — mais comme planificateur de tournées, il vous lâche vite. On vous explique pourquoi, et ce qu'on utilise à la place.

Pourquoi Google Maps coince dès qu'on a plusieurs arrêts

Google Maps n'a jamais été pensé pour ça. C'est un outil de navigation, pas un optimiseur de tournées. La nuance a l'air anodine ; sur le terrain, elle change tout.

La limite des 10 arrêts

Premier mur, et le plus connu : Google Maps plafonne un itinéraire à 10 points au total — votre départ plus 9 étapes intermédiaires. Vous livrez 25 colis le matin ? Il faut découper en trois itinéraires séparés, les gérer à la main, et jongler entre trois onglets. Pour un road-trip de vacances avec deux arrêts photo, ça passe. Pour un fleuriste qui livre 22 bouquets un samedi de fête des Mères, c'est ingérable.

Il ne réorganise pas l'ordre de passage

C'est le piège que personne ne voit venir. Même avec 8 arrêts bien dans les clous, Google Maps ne calcule pas le meilleur ordre. Il garde vos adresses dans l'ordre où vous les avez tapées. À vous de deviner s'il vaut mieux commencer par la rue du nord ou par le client du sud. Sur 8 arrêts, ça fait déjà des milliers d'ordres possibles — votre cerveau ne peut pas tous les comparer. Un algorithme, si. Déplacer l'arrêt n°7 avant le n°4 peut faire gagner 8 minutes sur la tournée entière, et vous ne le verrez jamais à l'œil nu.

Ni multi-livreurs, ni fenêtres horaires, ni export

Trois manques rédhibitoires dès qu'on quitte le bricolage :

• Plusieurs livreurs ? Maps ne sait pas répartir les arrêts entre deux chauffeurs. C'est à vous de découper les secteurs à la main — et c'est là que les livreurs finissent par se croiser dans les mêmes rues. (On détaille la méthode dans notre guide pour répartir les arrêts entre plusieurs livreurs.)
• Des créneaux à respecter ? Mme Dupont veut sa livraison avant 10 h, le pharmacien doit passer dans une fenêtre précise. Maps ignore complètement les fenêtres horaires. Pour les tournées de pharmacie à créneaux horaires, c'est disqualifiant.
• Une feuille de route pour le livreur ? Pas d'export PDF, pas de CSV propre, pas de partage structuré. Le livreur se débrouille avec son téléphone.

Le match, point par point

On a remis les deux outils côte à côte, sans complaisance. Parce qu'il faut le dire : sur ce qu'il sait faire, Google Maps reste excellent.

Le verdict n'est pas « Maps est nul ». C'est : Maps et un optimiseur ne jouent pas dans la même catégorie. L'un trace une route entre deux points avec un trafic en temps réel parfait. L'autre décide quels arrêts vont à quel livreur, dans quel ordre, en respectant les horaires. Vous avez besoin des deux.

L'alternative concrète : un optimiseur gratuit, sans inscription

C'est exactement le trou que Mapetitetournée vient remplir — et on l'assume, c'est notre outil. Gratuit, sans carte bancaire, sans même de compte à créer si vous n'en voulez pas. Pas d'essai qui se transforme en abonnement au bout de 7 jours.

Concrètement, sur notre scénario de test — 28 adresses dans l'agglomération d'Angers, 3 livreurs, un client à passer impérativement avant 11 h —, voici ce que ça donne :

1. Vous collez vos adresses. Toute la liste d'un coup, une par ligne, copiée depuis Excel ou votre fichier client. Aucune limite de nombre.
2. L'algorithme optimise. Il découpe la zone en secteurs géographiques (un par livreur, via un clustering k-means — en gros, il regroupe les adresses proches), puis calcule l'ordre de passage le plus court pour chacun, fenêtres horaires comprises.
3. Vous exportez et vous partez. Feuille de route en PDF ou CSV, ou partage par QR code. Le livreur l'a sur son téléphone en quelques secondes.

Moins de deux minutes, là où Maps vous aurait demandé de bâtir trois itinéraires à la main sans jamais optimiser l'ordre. Si vous voulez voir le détail de la méthode, on l'a documentée pas à pas dans le guide complet pour optimiser vos tournées.

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Ce que vous coûtent les km en trop

Soyons concrets, parce que c'est là que ça parle à un patron. Une tournée organisée au feeling génère 20 à 30 % de kilomètres en trop. Sur un utilitaire qui roule 30 000 km/an, ça fait 6 000 à 9 000 km gaspillés — soit, au prix du gazole, de l'ordre de 1 200 à 2 400 € par véhicule, chaque année. Multipliez par votre flotte.

Ce n'est pas de la théorie marketing : c'est de l'arithmétique de distance. On a détaillé le calcul complet, poste par poste, dans notre article combien coûte vraiment une tournée.

La bonne méthode : optimiser d'abord, naviguer ensuite

Voici le réflexe qu'on recommande, et qui réconcilie tout le monde.

Planifiez la tournée sur un optimiseur (ordre des arrêts, répartition entre livreurs, créneaux). Puis utilisez Google Maps ou Waze pour la navigation GPS entre chaque arrêt, parce que là, franchement, rien ne les bat : géocodage précis jusque dans les hameaux, trafic en temps réel, guidage vocal. Les deux outils ne se concurrencent pas, ils se complètent.

C'est aussi vrai si vous hésitez encore entre tableur et logiciel : on a comparé ça honnêtement dans Excel ou logiciel : le match. Et si vous voulez voir comment les vraies alternatives se situent les unes par rapport aux autres, notre comparatif complet des logiciels gratuits de tournées passe sept outils au crible.

Chaque métier a ses contraintes — livraisons matinales de boulangerie, créneaux stricts en pharmacie, pics saisonniers chez les fleuristes. On a une page pour chacun dans nos pages métier.

Questions fréquentes

Combien d'arrêts Google Maps autorise-t-il ?

Dix points au total, soit 9 étapes intermédiaires en plus du départ. Au-delà, il faut créer plusieurs itinéraires séparés.

Google Maps optimise-t-il l'ordre des arrêts ?

Non. Il conserve l'ordre de saisie. Vous réorganisez les étapes à la main, sans qu'il calcule le trajet global le plus court.

Existe-t-il une alternative gratuite à Google Maps pour les tournées multi-arrêts ?

Oui. Mapetitetournée est gratuit, sans inscription et sans limite d'arrêts. Il optimise l'ordre, gère plusieurs livreurs et exporte la feuille de route.

Faut-il abandonner Google Maps complètement ?

Non. On planifie la tournée sur l'optimiseur, puis on navigue avec Maps ou Waze entre les arrêts. C'est la combinaison la plus efficace.

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On a testé, on a mesuré, on vous dit la vérité. Mapetitetournée est gratuit, sans inscription et sans limite — testez et jugez par vous-même.

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